【動能轉換看煙臺】中集來福士:當海工智造遇上海洋牧場 “油轉漁”奏響“海上牧歌”

來源:膠東在線  2020-08-05 18:15:30
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  編者按:今年是山東省新舊動能轉換三年初見成效之年。為充分展現煙臺企業創新創造、勇爭一流的精神面貌和在破解技術瓶頸制約、搶占產業鏈高端,推動“煙臺制造”向“中國智造”邁進方面作出的突出貢獻,膠東在線即日推出【創新發展看煙臺】之【動能轉換看煙臺】專題報道,集中報道一批典型企業在技術創新、模式創新、業態創新、品牌創新等方面所獲得的優異成果,為全市上下振奮精神、凝心聚力加快新舊動能轉換、推進高質量發展提供有力的精神支撐和借鑒意義。

  膠東在線8月5日訊(記者 鄔勇)3月31日,為Nordlaks Oppdrett AS建造的全球最大最先進的深水養殖工船“HAVFARM 1”舉行完工命名(JOSTEIN ALBERT)暨離港儀式;6月13日,位于煙臺長島北部的南隍城島周邊海域、全國首個示范應用5G技術的海洋牧場平臺海洋牧場平臺“長漁一號”交付;7月10日,煙臺城市名片——“海上之花”海洋牧場綜合體“耕海一號”開始營業……

中集來福士煙臺基地全景圖

  “藍鯨2號”

  自中集來福士開展“油轉漁”的新動能培育后,從2016年開始建造了全國第一個鋼制海洋牧場平臺,可以說我國后續的所有海洋牧場平臺都是以此為雛形的。截止今日,中集來福士已交付了20多座平臺矗立在山東省沿岸,推動了山東休閑漁業發展、深遠海養殖看護、海洋觀測網建設。

  “油轉漁助推海洋漁業邁向大海洋”產業

  近年來,中集來福士積極響應國家“一帶一路”倡議和“海洋強國”戰略,抓住新舊動能轉換的歷史機遇,匯聚中國海工力量,形成產業生態圈,在鞏固海洋油氣領先地位的基礎上,積極布局全球“大海洋”產業。中集來福士“油轉漁”“油轉游”進程將引領中國水產養殖由近海走向深遠海,建立海洋大數據庫,構建局部生態平衡示范體系,帶動水產養殖、水產品加工、休閑旅游等一、二、三產業協同發展,意義深遠。

“長漁一號”

  “長漁一號”平臺設計主甲板長25米、寬25米,型深2.5米,與中集來福士以往交付的海洋牧場平臺有所不同的是,“長漁一號”平臺未來將作為一個綜合性海上養殖工作驛站使用,除了具有普通海洋牧場平臺原有的海域看護、休閑漁業等功能外,還將海洋養殖功能集成于一身,平臺采用太陽能加風力發電的形式,可滿足日常養殖作業需求,此外,該平臺還配備了污水處理裝置,真正做到“安全、環保、無污染”。

“耕海1號”
“耕海1號”

  “耕海1號”總直徑80米,分為三個子網箱,國產化率可達95%以上,通過融入人工智能、清潔能源、5G通信、大數據等技術,實現了自動化、智能化、環保化的生態養殖,年可產魚15萬公斤,是全國首座綜合性、示范性、集成性的智能化大型現代生態海洋牧場綜合體平臺,猶如一朵海上花綻放在煙臺美麗的“四十里灣”海域。其采取一、三產業深度融合的運營模式,在國內首次將漁業養殖、智慧漁業、休閑漁業、科技研發、科普教育等功能集成在同一平臺,年可接待游客5萬人次以上。

JOSTEIN ALBERT深水養殖工船

  JOSTEIN ALBERT由Nordlaks、NSK Ship Design共同開發設計,中集來福士進行基礎設計、詳細設計和總裝建造。工船全長385米,型寬59.5米,總面積約等于4個足球場首尾相接,由6座深水智能網箱組成,養殖規模可達1萬噸,約合200多萬尾三文魚,是全球首條通過單點系泊系統進行固定的養殖裝備。工船符合全球最嚴苛的NORSOK標準,適應挪威峽灣外的極寒氣候和惡劣海況。由于其體積大、配置高、標準嚴,堪稱漁業裝備中的“巨無霸”。

  海工+海洋牧場為海洋經濟注入新動能

  作為海洋經濟大市,2016年9月,煙臺市通過財政部和國家海洋局的評審答辯,獲批成為國家“十三五”首批海洋經濟創新發展示范城市。加快海洋經濟發展,需要把海洋經濟相關的產業鏈、價值鏈、創新鏈和政策鏈、資本鏈等進行深度融合。在大力發展海洋牧場的實踐過程中,煙臺市積極探索,大膽創新,闖出了具有煙臺特色的海洋牧場發展新模式、新業態。當“海工制造”遇上“海洋牧場”,將在創新成果、先進技術、高端人才、最新政策與產業鏈等方面產生怎樣的疊加效應,奏響新時代的“海上牧歌”呢?

“藍鯨2號”

  2017年以來,“藍鯨1號”“藍鯨2號”“維京龍”“興旺號”“仙境煙臺”相繼誕生;2010年以來,中集來福士開始陸續交付鉆井平臺。截至目前,中集來福士已累計交付80余座各類海洋工程裝備,其中包括11座深水半潛式鉆井平臺,所交付的平臺覆蓋了全球主要的產油區。隨著在全球市場上站穩了腳跟,中集來福士還培育了一批中國的海工專業人才,為高端海工裝備中國制造進行了豐厚的積淀。

  中集來福士“油轉漁”進程可以說是將海洋工程裝備技術嫁接到漁業領域,通過高端大型裝備的加持幫助海洋漁業走向深遠海,降低以往養殖模式帶來的海岸線生態環境壓力,增加海洋利用率;實現規模效應和養殖周期的規范化操作,保障食品安全;融合一二三產業相結合,實現質量發展、綠色發展和高效益發展,助力我國海洋漁業實現轉型升級。

JOSTEIN ALBERT深水養殖工船

  JOSTEIN ALBERT的誕生,融合了挪威的先進海工設計能力和中國的高端裝備建造能力,在船東、設計公司、船級社、供應商等各方充分協同下,中集來福士取得了多項技術突破和工藝改善,豐富了在深遠海養殖網箱領域的經驗和能力特別是,JOSTEIN ALBERT是中集來福士在深遠海養殖網箱領域的首個國際訂單,克服首制船無先例可循、嚴格的設計建造標準等挑戰,突破網衣整體設計及計算方案等多項核心技術,填補了國內在相關領域的空白。

“耕海1號”

  “耕海1號”

  “耕海1號”全面提升了海洋牧場建設水平,助力煙臺打造全國一流的海洋牧場示范之城,同時也助推山東省“仙境海岸文化旅游目的地品牌建設”,成為“煙臺城市名片”。

“長漁一號”

  “長漁一號”平臺搭載了海洋牧場大數據監測系統,可快速實現氣象、水溫水質、流速流向等海洋數據的實時監測。與平臺相連的鋼制浮式養殖網箱長28米、寬28米,具有5000m3的養殖體積,可分別進行不同魚類養殖實驗,以獲取不同魚類的生活習性,積累養殖經驗,為后期規模化養殖提供依據。而在養殖的過程中,該平臺配備的風力自動投餌機,可以配合分配器實現多達64個投喂點,從而將餌料精準分配至與平臺相連的每個網箱,滿足自動化養殖需求前提下提高餌料利用率。

  “基礎的、核心的東西是討不來買不來的,要靠我們自力更生、自主創新來實現。”為了這個囑托,兩年來中集來福士不斷加強本土人才培育,重視本土人才選、用、育、留,對各層人員進行人才盤點,加大重點人群的培訓力度,促進組織能力提升。同時,通過后備人才的選拔、輪崗實踐等多元化的培養,加強人才梯隊建設,保障人才供給,提升準備度。目前,中集來福士正在緊鑼密鼓的開展“南隍城”坐底式海珍品養殖網箱、渤海輪渡多用途滾裝船“渤海恒通”輪、瑞典航運巨頭WALLENIUS SOL AB建造全球最大雙燃料滾裝船2+2系列項目的第二艘雙燃料滾裝船等項目建設,不斷助力海洋強市、海洋強省、海洋強國建設,為把海洋新經濟打造成為中國發展最強勁的新動能而努力前行。

[ 責任編輯: 王大鵬 ]
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