精彩十三五！渤海輪渡奮力譜寫客滾業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新篇章

　　膠東在線12月16日訊(記者 賈楚航 通訊員 王建波 石澤鑫)船更大、更先進(jìn)、更豪華，人們出行更便捷、更舒心、更高速……“十三五”期間，渤海輪渡集團(tuán)切準(zhǔn)客滾運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的時(shí)代脈搏，穩(wěn)扎穩(wěn)打，穩(wěn)中求進(jìn)，加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換步伐，加大航線整合力度，推動(dòng)渤海灣客滾運(yùn)輸業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。人民群眾乘船出行有了更多的獲得感、幸福感、安全感。

　　“這是奮進(jìn)的五年，‘十三五’以來，國內(nèi)外形勢(shì)發(fā)生重大變化，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展面臨外部制約趨緊和內(nèi)部壓力增大雙重約束、新冠肺炎疫情的嚴(yán)重影響下，渤海輪渡只能團(tuán)結(jié)奮進(jìn)、拼搏創(chuàng)新、迎難而上，抓住供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革機(jī)遇，主動(dòng)適應(yīng)把握經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，積極轉(zhuǎn)方式、調(diào)結(jié)構(gòu)，扛起振興客滾運(yùn)輸業(yè)的重任，這是我們的初心，也是我們的使命。”渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司黨委書記、總經(jīng)理于新建堅(jiān)定地說。

　　加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換，推動(dòng)渤海灣運(yùn)力進(jìn)一步升級(jí)

　　2020年9月25日，亞洲最大、最先進(jìn)、最安全、最豪華、裝載能力最強(qiáng)、智能化水平最高、設(shè)備最節(jié)能環(huán)保的郵輪型客滾船——“中華復(fù)興”輪正式投入煙臺(tái)至大連航線營運(yùn)。這個(gè)“亞洲之最”立即引起不小的轟動(dòng)，人們慕名而來，爭(zhēng)相乘坐，成為煙臺(tái)一張靚麗的名片。

　　于新建表示，“中華復(fù)興”輪是渤海輪渡斥資建造的第四型大型豪華型客滾船，是我國自主設(shè)計(jì)、自行建造的、具有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的客滾船，也是繼“渤�，斨椤陛喌�10艘新型客滾船之后，建造的又一新型、超豪華的客滾船。在規(guī)模上、安全性、先進(jìn)性和豪華程度方面再次刷新了亞洲最大、最安全、最先進(jìn)、最豪華客滾船的紀(jì)錄，成為新的“亞洲之最”。“中華復(fù)興”輪填補(bǔ)了我國建造超豪華客滾船的空白，也開辟了我國建造超豪華客滾船、建造我國具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)客滾船的新紀(jì)元，翻開了我國客滾運(yùn)輸發(fā)展的新篇章。

　　“十三五”期間，國家“內(nèi)需＋雙循環(huán)”新發(fā)展格局的不斷構(gòu)建，中日韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)的不斷加速，為渤海輪渡帶來了新的發(fā)展機(jī)遇。渤海輪渡搶抓機(jī)遇，奮力拼搏，先后建造了“中華復(fù)興”“中華富強(qiáng)”“渤海恒通”“渤海恒達(dá)”四艘豪華客貨滾船，淘汰了“渤海銀珠”“生生1”老舊客滾船。渤海灣客滾運(yùn)輸運(yùn)力結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化，步入新的時(shí)代。

　　目前，渤海輪渡所屬客貨滾船共17艘，擁有客位2.5萬多個(gè)，載車車道線3.5萬多米，平均船齡不足9年。與“十二五”相比，船舶增加了6艘，客位增加了7000多個(gè)，船舶載車車道線增加了1.2萬多米，船舶裝載能力大大提高。

　　“新運(yùn)力的增加，使渤海灣黃金水道‘海上金橋’更加通暢、更加高速，為我國復(fù)工復(fù)產(chǎn)、‘雙循環(huán)’戰(zhàn)略的實(shí)施注入新活力、新動(dòng)能，對(duì)促進(jìn)渤海灣經(jīng)濟(jì)圈的繁榮發(fā)展、人員往來、旅游業(yè)發(fā)展起著積極的推動(dòng)作用，對(duì)推動(dòng)渤海灣客滾運(yùn)輸高質(zhì)量發(fā)展、我國海洋強(qiáng)國和交通強(qiáng)國建設(shè)都將起到巨大的推動(dòng)作用�！庇谛陆ㄕf。

　　優(yōu)化航線布局，充分發(fā)揮“黃金水道”優(yōu)勢(shì)

　　創(chuàng)新才有出路。渤海輪渡在逐漸擴(kuò)大船舶運(yùn)力結(jié)構(gòu)的過程中，也根據(jù)市場(chǎng)要求和旅客需求不斷開辟新航線，優(yōu)化航線合理布局。2016年8月，龍口至旅順航線正式恢復(fù)通航，為東北經(jīng)濟(jì)振興注入一針強(qiáng)心劑�！褒埧谥谅庙樅骄�復(fù)航意義重大，對(duì)社會(huì)、地方、行業(yè)、港航企業(yè)都是利好，可實(shí)現(xiàn)多贏。龍口至旅順航線既有點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的強(qiáng)大經(jīng)濟(jì)圈基礎(chǔ)，又有軸對(duì)軸最低物流成本的經(jīng)濟(jì)扇面支撐，是山東半島與遼東半島之間的最佳物流通道之一，是煙連線的有力補(bǔ)充，對(duì)渤海灣綜合交通體系建設(shè)和發(fā)展具有積極作用。旅客、司機(jī)經(jīng)由港口周轉(zhuǎn)，帶來商機(jī)，促進(jìn)港口及周邊地區(qū)環(huán)境的改善以及港口運(yùn)營、交通、商貿(mào)、餐飲等多業(yè)繁榮。為旅客、船公司、社會(huì)節(jié)約巨大的開支，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益，符合資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會(huì)的建設(shè)要求。”于新建說。2018年8月，渤海輪渡與恒通物流股份有限公司和山東港口煙臺(tái)港集團(tuán)龍口港有限公司聯(lián)手，投資組建合資公司——渤海恒通輪渡有限公司，重點(diǎn)依托渤海灣黃金水道，開展主要運(yùn)營渤海灣及國內(nèi)沿海滾裝運(yùn)輸業(yè)務(wù)，創(chuàng)造“多元化、信息化、科技化”的多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營模式，致力于打造渤海灣地區(qū)最專業(yè)的陸海多式聯(lián)運(yùn)綜合服務(wù)商，堅(jiān)定推動(dòng)環(huán)渤海水路運(yùn)輸轉(zhuǎn)型升級(jí)，助推多式聯(lián)運(yùn)和綠色運(yùn)輸?shù)膰�家�?zhàn)略，打造渤海灣運(yùn)輸新優(yōu)勢(shì)和拳頭品牌。

　　2020年3月27日，渤海輪渡出資3.38億元，成功收購?fù)�海市海大客運(yùn)有限公司(簡(jiǎn)稱“威海海大”)66.6667%的股份，成為威海海大公司的絕對(duì)控股股東。

　　據(jù)渤海輪渡集團(tuán)總經(jīng)理于新建介紹，渤海輪渡集團(tuán)作為渤海灣客滾行業(yè)的龍頭企業(yè)，具有豐富的客滾運(yùn)輸管理經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)掌控能力，人才、技術(shù)儲(chǔ)備豐富。股權(quán)收購后，雙方豐富的客滾運(yùn)輸運(yùn)營管理經(jīng)驗(yàn)和市場(chǎng)資源的優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步得到提升，隨著管理一體化、營銷一體化、市場(chǎng)一體化推進(jìn)，雙方的市場(chǎng)占有率、經(jīng)營效益將邁上一個(gè)大臺(tái)階。對(duì)有效整合渤海灣客滾運(yùn)輸市場(chǎng)、維護(hù)渤海灣客滾運(yùn)輸有序發(fā)展、扼制惡性競(jìng)爭(zhēng)都會(huì)起到積極的推動(dòng)作用，更好地保障渤海灣客滾運(yùn)輸安全暢通、更好地滿足人民群眾日益增長的出行需求、更好地為地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和國家建設(shè)服務(wù)。

　　“十二五”期間，渤海輪渡僅擁有煙臺(tái)至大連、蓬萊至旅順兩條航線。“十三五”，渤海輪渡已擁有煙臺(tái)至大連、威海至大連、蓬萊至旅順、龍口至旅順?biāo)臈l客滾運(yùn)輸航線，并將開通蓬萊至大連、東營至旅順航線，實(shí)現(xiàn)膠東半島客滾運(yùn)輸航線由東到西全覆蓋的戰(zhàn)略布局，對(duì)推動(dòng)渤海灣客滾運(yùn)輸?shù)母哔|(zhì)量發(fā)展、拉動(dòng)環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)和旅游業(yè)的發(fā)展起到巨大的推動(dòng)作用。

　　實(shí)施多元化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，向國際一流企業(yè)進(jìn)軍

　　渤海輪渡成立于1998年。經(jīng)過20年的奮力拼搏，公司由一個(gè)名不見經(jīng)傳的地方小企業(yè)，一躍而起，雄踞渤海灣客滾運(yùn)輸?shù)凝堫^企業(yè)，發(fā)展成為亞洲運(yùn)輸規(guī)模最大、綜合運(yùn)輸能力最強(qiáng)的客滾運(yùn)輸企業(yè)。

　　奮楫者永不停歇�！笆�三五”期間，渤海輪渡實(shí)施創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，把新動(dòng)能異軍突起和傳統(tǒng)動(dòng)能轉(zhuǎn)型視作“雙引擎”，實(shí)現(xiàn)“新舊動(dòng)能”迭代更替，優(yōu)化主輔航線戰(zhàn)略布局。整合優(yōu)勢(shì)資源，以客滾業(yè)務(wù)為根基，以國際郵輪產(chǎn)業(yè)和國際客箱業(yè)務(wù)等新興業(yè)態(tài)為驅(qū)動(dòng)，大型綜合企業(yè)集團(tuán)業(yè)已成型。

　　2016年6月，渤海輪渡在夯實(shí)客滾運(yùn)輸主業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)上，公司延伸產(chǎn)業(yè)鏈，成立大連渤海輪渡燃油有限公司，擴(kuò)大外銷市場(chǎng)的開發(fā)力度，不斷擴(kuò)大市場(chǎng)需求，著力增加燃油的新品種，延伸燃油燃供產(chǎn)業(yè)鏈，實(shí)現(xiàn)了客滾運(yùn)輸領(lǐng)域的一體化運(yùn)作模式。結(jié)合股東資源優(yōu)勢(shì)進(jìn)行投資合作的新模式上邁出成功一步，為船舶安全航行、減少船舶成本支出提供了基礎(chǔ)保障。

　　2017年8月，渤海輪渡出資2億元，設(shè)立融資租賃公司，采取直接租賃、轉(zhuǎn)租賃、售后回租、杠桿租賃、委托租賃、聯(lián)合租賃等不同形式開展融資租賃業(yè)務(wù)，發(fā)展金融板塊業(yè)務(wù)，為有資金需求的境內(nèi)外客戶提供融資平臺(tái)，促進(jìn)公司的產(chǎn)融結(jié)合，實(shí)現(xiàn)“以融促產(chǎn)、以產(chǎn)帶融”的良性互動(dòng)局面。

　　2017年8月，渤海輪渡正式對(duì)外宣布，公司更名為渤海輪渡集團(tuán)股份有限公司。業(yè)務(wù)主要涉及客貨滾運(yùn)輸、國際客滾運(yùn)輸、國際旅游、融資租賃、燃油供應(yīng)五大板塊。

　　2018年5月，渤海輪渡集團(tuán)公司與深圳國際控股有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方共同出資成立合資公司，開展渤海灣公水聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目。依托環(huán)渤海南北物流大通道，重點(diǎn)依托煙臺(tái)至大連黃金水道，創(chuàng)造“聯(lián)運(yùn)服務(wù)平臺(tái)+”的多式聯(lián)運(yùn)一體化運(yùn)營模式。搭建公轉(zhuǎn)水接駁體系、會(huì)員體系、聯(lián)運(yùn)信息平臺(tái)體系、標(biāo)準(zhǔn)化體系和物流周邊體系。該項(xiàng)目將服務(wù)于“一帶一路”、“京津冀協(xié)同發(fā)展”、“長江經(jīng)濟(jì)帶”及“振興東北老工業(yè)基地”的發(fā)展戰(zhàn)略，促進(jìn)國家節(jié)能減排戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。同時(shí)，公司大力發(fā)展甩掛運(yùn)輸，積極發(fā)展臨港物流。環(huán)渤海魯遼公鐵水滾裝聯(lián)運(yùn)項(xiàng)已入選國家第二批多式聯(lián)運(yùn)示范工程。

　　2020年8月，渤海輪渡與煙臺(tái)保稅港區(qū)管委舉行簽約儀式，雙方?jīng)Q定在跨境電商、航運(yùn)物流、智能化倉儲(chǔ)、供應(yīng)鏈金融、系統(tǒng)支持等多個(gè)領(lǐng)域建立全面合作關(guān)系，共建跨境電商供應(yīng)鏈平臺(tái)。該項(xiàng)目是國內(nèi)首個(gè)政企合作以主打日韓商品貿(mào)易為特色的跨境電商項(xiàng)目。以“展示交易+跨境電商組合”的新模式，開展保稅展示、跨境電商產(chǎn)品區(qū)內(nèi)線下自提、跨境產(chǎn)品國際采購、保稅進(jìn)口、直郵進(jìn)口等綜合業(yè)務(wù)，致力于打造國內(nèi)日韓跨境商品分撥中心和集散地，打造國內(nèi)日韓商品跨境電商產(chǎn)業(yè)標(biāo)志性平臺(tái)。

　　不忘初心，方得始終�！笆�三五”期間，渤海輪渡經(jīng)過不懈努力，發(fā)展成為旗下?lián)碛?0家全資子公司、6家控股子公司、4家參股公司；產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)由單一的國內(nèi)客滾，發(fā)展為國內(nèi)客貨滾、國際客滾、郵輪旅游、燃油燃供、融資租賃、現(xiàn)代物流、跨境電商七大板塊聯(lián)動(dòng)的大型綜合航運(yùn)集團(tuán)。

　　與“十二五”相比，“十三五”期間，渤海輪渡安全運(yùn)輸旅客1187多萬人次，同比增長0.5%(受疫情影響較大)，安全運(yùn)輸車輛347萬輛次，同比增長40%，實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入69億元，同比增長30%，實(shí)現(xiàn)利潤總額22億元，同比增長47%，上繳稅金8.6多億元，同比增長66%。公司客滾船車客運(yùn)量、車客市場(chǎng)占有率；營業(yè)收入、凈利潤、上繳稅金十幾年居全國同類企業(yè)首位。5年來，渤海輪渡運(yùn)送的車客量可節(jié)省100多萬噸標(biāo)準(zhǔn)煤，運(yùn)送的車客量可減少排放260多萬噸二氧化碳。砥礪奮進(jìn)的五年，是渤海輪渡人一步步走出來的，五年之后還有無數(shù)個(gè)五年，構(gòu)筑國際一流企業(yè)需要渤海輪渡人緊跟黨的步伐，一步一個(gè)腳印踏踏實(shí)實(shí)地走下去。

　　“‘十四五’時(shí)期是乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年，我國將進(jìn)入新發(fā)展階段。新時(shí)代號(hào)角吹響，新征程夢(mèng)想起航。新時(shí)代，是建功立業(yè)、大有可為的時(shí)代；新征程，是成就夢(mèng)想、創(chuàng)造幸福的征程。讓我們駕駛渤海輪渡這艘大船，在以習(xí)近平同志為核心的黨中央堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下，始終保持永不懈怠的精神狀態(tài)和一往無前的奮斗姿態(tài)，齊心劃槳戰(zhàn)風(fēng)浪，揚(yáng)帆起航再出發(fā)，續(xù)寫新時(shí)代中國夢(mèng)，譜寫高質(zhì)量發(fā)展新篇章，向國際一流客滾運(yùn)輸企業(yè)邁進(jìn)，為我國海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國建設(shè)；實(shí)現(xiàn)第二個(gè)一百年奮斗目標(biāo)做出更大貢獻(xiàn)�！庇谛陆ㄐ判臐M滿地說。