膠東在線3月12日訊(通訊員 侯俊南 隋鴻頡) 11日上午11點23分，經過40多個小時的旅程，一輛綠皮火車緩緩駛進海陽徐家店站，海陽市助力項目復工復產首輛點對點列車順利抵達，本次列車是從四川成都返回，直達海陽徐家店站，接回海陽市恒大陽光半島項目64名建筑工人，有效地推動了項目的復工復產。在海陽車站、住建部門、交通部門的工作人員的協助下，60多名工人經過體溫檢測、身份信息登記核實后，順利出站，并被依次安排到復工專車上，準備前往施工工地。
周靖宇是這次返回的工人之一，在這個疫情的關鍵時期，被列車接回來的他，最大的感觸就是方便、安全。“我們坐的屬于隔離車廂，不會跟其他人來往或接觸，每隔兩個小時量一次體溫。”
據了解，本次列車接回的工人在海陽市之前，就已在本地進行了14天的居家隔離，期間每天進行兩次體溫監測，并要求辦理山東省健康通行證。
“工人回來以后，我們會對工人信息重新登記，每人建立一個健康信息檔案卡，并在工地上進行三天的隔離觀察，隔離期滿后才允許復工。”江蘇省建筑工程集團有限公司煙臺市負責人張惠臨說。
本次列車是海陽市住建局服務項目復工復產的首輛點對點列車，也是接回復工人員最多的一次。為了保障施工人員的安全返回，海陽市住建局安排了兩名督導員全程協助。“跟隨前往的機關干部和企業領隊都進行健康查體，抵達成都后第一時間與當地對接，及時接返工人。回海陽后，前往的機關干部將進行14天的隔離，確保不出任何問題。”海陽市住建局黨組成員、副局長孫秀勇說。
為助力企業復工復產，海陽市推廣實行點對點轉車服務，企業根據相關要求提供返崗人員的身份證明、健康證明，審批合格后，會按照不高于百分之五十的實載率派出相應車輛進行對接。
“企業只要提出用車需求，我們將第一時間派專人給他們辦理，整個辦理流程大約需要個一小時左右，從2月28日至今，我們交通局共派出了13輛直通車接回了將近三百個工人。”海陽市交通局交通運輸中心客運股股長臧明巖說。
