煙臺港：精準“把脈”，巧治港鐵線路“時令病”

　　膠東在線8月15日訊 夏季高溫易導致鋼軌熱脹冷縮加劇，暴雨則可能引發(fā)道床翻漿、路基沉降等問題。為杜絕鐵路夏季“時令病”，確保暑期鐵路運輸安全，山東港口煙臺港鐵路公司扎實開展夏季線路維保專項行動，對港內線路進行精準“把脈”，全力筑牢安全生產根基。

　　強身固本 錘煉過硬技能

　　為有效應對安全突發(fā)狀況，鐵路公司積極開展員工理論培訓工作，通過組織案例分析、開展技能實操等多種形式，持續(xù)提升員工的專業(yè)素養(yǎng)和安全意識。同時結合季節(jié)特點，組織開展防臺防汛、道岔擠岔、脹軌跑道等應急演練達10余次，有效提升了隊伍的應急響應速度和協(xié)同作戰(zhàn)能力。“澆水降溫要均勻，就像給高熱病人物理降溫，不能急也不能慢。”在脹軌跑道演練過程中，山港狀元、工務班長呂光峰示范著操作要點，松扣件、澆冷水、撥軌縫，一套動作行云流水。

　　靶向問診 給線路把準“脈”

　　針對季節(jié)性隱患，鐵路公司對港鐵線路進行“拉網(wǎng)式”排查，重點監(jiān)測鋼軌是否存在裂紋、磨耗超標等缺陷。“你看，這軌頭有點磨耗超標，得趕緊記下來。”線路工李利軍一邊用手里的檢查錘敲得當當響，一邊說道。在無數(shù)個這樣的場景后，檢查出的“病癥”都被標注好責任人與期限，確保能夠“藥到病除”。

　　精細調理 為線路“舒筋活絡”

　　針對各種“病癥”，鐵路公司對癥下藥，對于翻漿冒泥地段，積極開展線路清篩作業(yè)，確保道床排水暢通、承載能力穩(wěn)定；針對鋼軌接頭處磨耗不均的問題，及時精準打磨，減少列車通過時的沖擊振動；對軌道幾何尺寸超標的區(qū)段，實施起道搗固作業(yè)，調整軌道高程與方向，保障線路平順性。“必須得磨得平順了，列車過的時候才穩(wěn)當。”一組組長梁延社一邊使用打磨機對鋼軌接頭進行打磨一邊說道。

　　截至目前，鐵路公司共整治線路1000余米，更換枕木22根，整治翻漿冒泥14處，有效改善了港鐵線路狀態(tài)，以“精細化”標準全力做好養(yǎng)護，為港口鐵路安全穩(wěn)定運行奠定堅實基礎。